MTB-rijtechniektips op de Arzler Alm Trail

Als u verslaafd bent aan de fietshype in Innsbruck, mag u de Arzler Alm Trail (AAT) niet missen. Gevarieerd, vloeiend en met enkele opties voor gevorderde bikers: het pad strekt zich uit over bijna drie kilometer langs de Nordkette - direct boven de stad. Hier zijn een paar tips voor beginners. Zodat je veilig aankomt aan het einde van de route met een grote grijns op je gezicht.

De eerste stap in rijtechniek is een solide 'basispositie'. Aan de ene kant geeft het u een veilig rijgevoel, stabiliteit en balans. Aan de andere kant maakt het flexibele bewegingen en een actieve bediening van uw fiets mogelijk. Het wordt dus beschouwd als de basis van de rijtechniek en je moet altijd in staat zijn de weg terug te vinden naar de basispositie. De positie varieert echter naar gelang van het terrein, de hindernissen en de steilte van het pad.

De handen sluiten aan op de uiteinden van het stuur en gebruiken dus de volledige breedte van het stuur. De wijsvinger is voldoende om te remmen - de overige vingers omsluiten de handgrepen stevig. Om de één-vinger-rem optimaal te kunnen gebruiken, moet de cockpitinstelling perfect op u zijn afgestemd. Uw wijsvinger moet in de buitenste uitsparing van de remhendel kunnen rusten. Alleen dan heb je genoeg kracht en remgevoel met slechts één vinger.

Je armen zijn gebogen en je ellebogen wijzen naar buiten (a.k.a. de gorilla). Hierdoor kunt u actief armwerk doen, d.w.z. compenseren voor treden, obstakels, golven, wortels, enzovoort. De gebogen armen zorgen er onder meer voor dat er voldoende druk op het voorwiel komt - wat op zijn beurt leidt tot tractie op de grond en optimale grip van uw band. Als uw armen lang en gestrekt zijn, waardoor uw voorwiel "licht" is, kan het op losse grond gemakkelijk wegglijden. Het is ook moeilijker om met gestrekte armen door scherpe bochten te rijden, omdat je jezelf dan vastzet en geen kleine bochten meer kunt nemen.

Zwaartepunt, knieën en pedalen

Het zwaartepunt van het lichaam mag niet te ver naar voren liggen, en vooral op steil terrein en bij abrupte remmanoeuvres zal uw zwaartepunt naar achteren verschuiven om de sterke middelpuntvliedende krachten naar voren te compenseren. Als richtlijn kun je onthouden: Uw bekken moet altijd ongeveer boven de trapas staan. Dit betekent dat hoe steiler het terrein is, hoe verder je zwaartepunt naar achteren verschuift. Het bovenlichaam moet vlak boven de bovenbuis liggen. Om dit te bereiken, moet je je bekken buigen. Hoe steiler het terrein, hoe lager je je bovenlichaam naar het stuur kunt bewegen.

De knieën zijn licht gebogen en kunnen ook actief bewegen, afhankelijk van het terrein. De benen mogen in de basispositie niet te veel gebogen zijn. Anders komt het zwaartepunt van het lichaam te ver naar voren te liggen.

De pedalen staan in horizontale positie. Idealiter belast je beide evenveel om eenzijdige spierpijn na lange afdalingen te voorkomen.

Op de Arzler Alm Trail vindt u veel bochten. De meeste bochten zijn zeer vloeiend en gemakkelijk te berijden. Om vlot en vooral snel door veel bochten te kunnen rijden, zijn nog een paar technische basisprincipes nodig.

Lijn: In het ideale geval neemt u de buitenste, hoogst mogelijke lijn wanneer u de bocht ingaat. De middelpuntvliedende krachten en de vorm van de bocht zullen je centraal terug in het spoor brengen wanneer je de bocht verlaat. De eerste vereiste hiervoor is een gemiddelde tot hoge snelheid. #stayinyourcomfortzone

Stuurdruk: als u de druk aan de binnenkant van uw stuur verhoogt, zal uw fiets in de juiste richting overhellen. Zelfs met weinig helling kun je een veel strakkere radius rijden! Je kunt dit ook in het 'droge' proberen: Rijder staat naast de fiets, houdt hem centraal op de grond - draai het stuur scherp en kijk welke natuurlijke radius de fiets rijdt - bij de volgende ronde heeft de fiets dezelfde stuurhoek maar dan iets schuiner - kijk hoe de radius afneemt!

Bekijk: Truc 17 bij het fietsen. De richting van je blik helpt je niet alleen mentaal door moeilijke stukken heen, het is ook de ideale initiator van de curve. Probeer uw hoofd in de richting van de uitgang van de bocht te bewegen als u de bocht ingaat. Op die manier draaien uw schouders al in de juiste richting - ten laatste wanneer u de top van de bocht bereikt, moet uw blik een paar meter in het pad voor u zijn gericht.

Op hogere treden merk je duidelijk hoe belangrijk actief armwerk en gebogen ellebogen zijn. Met je vooruitziende blik heb je het pad al afgetast en zie je: er komt een trede aan en meteen daarna een scherpere bocht! Dan moet je zeker afremmen en eventueel je bovenlichaam naar het stuur laten zakken. Zodra je voorwiel voorbij de trede is, duw je je stuur actief naar beneden. Hierdoor krijgt uw band zo snel mogelijk weer grip op de grond. Uw bekken en zwaartepunt bewegen naar achteren om de tijdelijke steilte te compenseren. Zodra beide wielen weer horizontaal staan, keert u terug naar uw centrale uitgangspositie. Om de scherpe bocht te kunnen maken, is je blik al gericht op het uitkomen van de bocht en wordt de druk op de binnenkant van het stuur opgevoerd. #nobodysaiditwaseasy

Je hoofd speelt hier waarschijnlijk de grootste rol. Want de kleine wallride op de Arzler Alm Trail is eigenlijk gemakkelijk te berijden - als je maar een stevige basispositie onder de knie hebt (en een beetje moed en fietservaring hebt). Het belangrijkste hier is om in een actieve basispositie te komen voor de wallride. Dit betekent dat je druk op je stuur hebt en dat je zwaartepunt midden boven de trapas ligt. Dan heb je zeker snelheid en momentum nodig om een relatief hoge lijn te kunnen nemen en ook om veilig over de kleine sprong aan het eind te komen. Wanneer u springt, worden uw armen weer even lang - en keren dan onmiddellijk terug naar de basis gebogen positie. Ook hier helpt uw blik u - gericht op waar u heen wilt!

De techniek van het fietsen is vrij uitgebreid. Maar zelfs kleine tips en trucs en de juiste oefeningen kunnen u helpen uw vaardigheden te verbeteren. Het beste is om een cursus rijtechniek te volgen - bijvoorbeeld bij Flat Sucks!

HIER vindt u een beschrijving en meer informatie over de Arzler Alm Trail.

Veel plezier met rijden!